На российском рынке отопительного оборудования жидкотопливные котлы сегодня успешно конкурируют с:
- твердотопливными водогрейными котлами благодаря реальной возможности при комплектации мультитопливными горелками использовать для сжигания практически все виды жидкого топлива, причем без какого-либо сколь значимого снижения КПД. Кроме того, доставка, хранение жидких видов топлива более удобны, чем доставка и хранение угля, а тем более дров, щепы или пеллет, имеющих меньшую теплоту сгорания, а значит резервируемых на зимний период в больших объемах;
- газовыми водогрейными котлами, поскольку отопительная система с котлами на жидком топливе становится полностью автономной, независимой от магистральных линий подачи энергоресурсов, стоимость природного газа для населения стабильно растет, а цена подключения к газовой магистрали нередко больше, чем стартовые инвестиции в автономное отопление в целом. Следует отметить и факт высокого уровня автоматики данного оборудования, не уступающий автоматике газовым аналогам, а также КПД современных моделей жидкотопливных котлов в 94-96%;
- тепловыми насосами (схем воздух-вода, вода-вода, рассол-вода) и солнечными батареями, экономичными по эксплуатационным затратам на энергоресурсы и обслуживание, но требующим стартовых инвестиций, на практике финансово неподъемных для превалирующего большинства российских семей. Кроме того, успешный практический опыт инсталляции прогрессивных систем с тепловыми насосами и солнечными батареями имеет предельно ограниченное число отечественных специализированных структур, сконцентрированных в мегаполисах и крупнейших городах страны, а предоставляемые этими компаниями сервисные услуги стоят очень дорого и далеко не всегда выполняются на профессиональном уровне.
Котлы на дизельные и на отработанном масле в автономных системах отопления.
Несмотря на прогрессивность современных котлов на жидком топливе в аспектах высокого КПД, автоматизации работы, контроля и управления водогрейным котлом и системой отопления в целом дистанционно и удаленно с ПК, ноутбуков, мобильных терминалов и т.д., следует признать, что в российских условиях ценовой доступности энергоносителей не все модели являются пригодными для отопительных систем россиян со средними и низкими доходами.
Так, дизельные котлы, а вернее универсальные на жидком топливе с дизельными горелками по эксплуатационным затратам на энергоносители более дорогие, чем котлы на легких мазутах или светлом/темном печном топливе, а мазутные в свою очередь менее экономичные, чем котлы на отработке, что в принципе и обусловило высокий спрос в последние годы на специализированное отопительное оборудование на отработанных маслах или универсальные жидкотопливные котлы с горелками на отработке.
Оставить комментарий