Необычная авария произошла в Ханты-Мансийском АО на одной из переправ через реку Иртыш. Грузовой тягач «Урал», груженный трубами крупного размера попытался заехать на баржу для последующей переправы через реку Иртыш.
Но по-видимому и водитель большегруза и работники на барже не учли соразмерность веса тягача и крепление судна у берега, в результате чего под тяжестью груза баржу просто вытолкало обратно в реку, а сам автомобиль с трубами ушло на дно.
К большому счастью для водителя «Урала» он вовремя сориентировался и успел выпрыгнуть из погружающегося в реку грузовика, оставшись невредимым и даже не замочив одежду.
Спустя несколько дней, при помощи подъемного крана и двух бульдозеров удалось поднять «Урал» со дня Иртыша, но уже без груза труб, которые остались лежать в водах реки. Вероятно, что ими займутся позже, учитывая технические сложности с креплением к ним тросов.
Как известно, в Ханты-Мансийском АО России дорожная и мостовая инфраструктура развита недостаточно, в связи с чем для хозяйственных нужд во многих труднодоступных местах для переправы через реку Иртыш используют баржи в качестве паромов.
Аварийные ситуации на реке с затоплением грузов или техники случаются в регионе практически ежегодно, а зачастую и по несколько раз в году.
О КАМАЗЕ с трубами. Водитель и капитан баржи тут не причём — они пострадавшие. Кто планировал эксплуатацию такой переправы? На берегу нет никаких знаков, крепёж баржи с берега не предусмотрен. Загрузка возможна только полноприводными транспортными средствами. где колёса тянут баржу к берегу.Виноваты организаторы таких переправ , а не «стрелочники».